martes, enero 23, 2007

Los nombres de las calles VIII Conquistadores 2º parte

Mencia Calderón
Doña Mencia Calderón podría ser considerada como la madre(o madama vaya uno a saber) española del área del Río de la Plata, ya que su llegada a Asunción, junto con las mujeres que se convertirían en las esposas españolas de los conquistadores, fue el comienzo del establecimiento (con pocas excepciones) de familias blancas, criollas pero no mestizas, así como también de la estabilización de la vida familiar española en el área de influencia de Asunción.
Cuando su esposo, Juan Sanabria, falleció antes de poder ir al Río de la Plata para ejercer sus derechos como adelantado (concedidos en 1547) y cuando en virtud de heredar dicho cargo, su hijo Diego se viera imposibilitado para partir inmediatamente(dicen las malas lenguas que abominaba de la idea), Doña Mencía, cuyos ovarios eran más grandes que los huevos de su hijo y cuya fortuna había sido invertida en la expedición, partió de España en nombre de Diego (1550). La armada estaba compuesta por tres barcos comandados por el tesorero real, Juan Salazar y Espinosa y Hernando de Trejo, unos pocos hombres de armas y unas cincuenta muchachas españolas, incluyendo sus propias hijas, que esperaban encontrar marido en la nueva tierra.
Seis años después, los sobrevivientes llegaron en forma dispersa a Asunción a relatar las penurias sufridas:
Fueron capturados por piratas muy decentes frente a las costas africanas y sólo fueron puestos en libertad cuando se les entregó todo cuanto de valor había en los barcos como rescate o botín. Los relatos aseguran que las mujeres fueron respetadas todo el tiempo y los barcos abastecidos de alimentos para varios días. Enfermedades y muertes, tempestades y naufragios, lo de siempre pero peor. Los barcos se dispersaron y perdieron a lo largo de la costa brasileña. En una expedición que había partido un par de años después, Diego Sanabria el Adelantado retrasado pereció ahogado en la costa brasileña. El grupo de Doña Mencía y las 50 chicas, conducido por Trejo, después de espera en vano ayuda, partió de Santa Catarina a patacón por cuadra y chiflando bajito, y arribó a Asunción en 1556. Más tarde, muchos miembros de dicho grupo se trasladaron a Santa Cruz de la Sierra, en el límite oeste del Paraguay, pero la mayoría finalmente regresó al área del Río de la Plata.
En 1564 Doña Mencía escribió un breve relato de las penurias sufridas en su viaje rumbo al Paraguay. Entre las nuevas familias allí establecidas, de las cuales habrían de surgir los futuros líderes criollos, se encontraban las de las hijas de Doña Mencia, quienes tempranamente se casaron con los oficiales comandantes de la pequeña flota:
Fernando de Trejo y Sanabria, posteriormente obispo de Tucumán, era hijo de María Sanabria y Hernando de Trejo; Isabel, hija de Isabel Sanabria y Juan Salazar y Espinosa, se convirtió en esposa (en Santa Cruz de la Sierra) de Juan de Garay, quien luego fundó Santa Fe (1573) y restableció definitivamente Buenos Aires en 1580. Hernandarias fue nieto de Doña Mencia.


Garay
Vamos a detenernos en detalle sobre este importante personaje en otra sección, pero mientras damos algunos datos.
LLegó a América muy joven. Tenía alrededor de 18 años cuando su familia llegó al Perú en 1546. Participó en un sin número de expediciones y exploraciones por el Alto Perú, el Tucumán, el Chaco, el Paraguay y todo a lo largo del Paraná. Siempre se mantuvo fiel a los intereses del rey y de su familia en sentido amplio. Fue un hombre práctico, valiente e incansable y uno de los mejores agentes de la Corona por estas latitudes.


Hernandarias
Hombre incansable, este criollo, nació en Asunción. Se llamó Hernando Arias de Saavedra y era hijo natural (bastardo) de Martín Suarez, oficial de Alvar Núñez Cabeza de Vaca, y nieto de Mencia Calderón. Emprendió la carrera militar a temprana edad, y participó de numerosas expediciones de exploración y conquista en territorio paraguayo y argentino. Sus dotes como oficial y administrador llevaron a su nombramiento como gobernador de Asunción en 1592; ocupó el cargo con solvencia durante tres períodos. Al mismo tiempo, su medio hermano, Hernando de Trejo, fue nombrado obispo de la sede de Asunción.
En 1602 fue nombrado gobernador de Buenos Aires, puesto que ocuparía hasta 1609. En ese puesto tomó numerosas medidas para estimular el crecimiento de la entonces pequeña villa portuaria, incluyendo la creación de las primeras escuelas de primeras letras, la instalación de hornos de cocción de ladrillos y tejas para sustituir la construcción de adobe y la reconstrucción del fortín que protegía la ciudad de los piratas. Ordenó además la construcción de un torreón defensivo para el puerto, ubicado a la desembocadura del Riachuelo en la actual Vuelta de Rocha, tras el robo y saqueo de dos navíos anclados por parte de corsarios ingleses el 18 de marzo de 1607. Tomó también medidas contra el contrabando, causado por la prohibición del comercio de frutos del país y de negros esclavos. De hecho, fue el único se animó a enfrentar la corruptela que desde hacía años se desarrollaba en el puerto lucrando con el contrabando, y de la que los funcionarios eran parte activa.
Durante su período como gobernador de Buenos Aires, Hernandarias emprendió varios viajes de exploración, incluyendo expediciones a Uruguay y Brasil para contener a los bandeirantes portugueses y explorar la navegabilidad de los ríos, y a la Patagonia para buscar la mítica ciudad de los Césares. En esta última, en 1604, fue capturado por los nativos mapuches casi 1.000 km al sur de Buenos Aires, aunque pudo escapar con vida.
En 1603 Hernandarias modificó la legislación sobre el trabajo de los aborígenes, promoviendo la supresión de las mitas y encomiendas, por las cuales los españoles gozaban de los frutos del trabajo de los nativos a cambio de su evangelización, en la práctica inexistente. Obtuvo la aprobación de esta reforma por parte del rey Felipe III, y en 1608 se dispuso la creación de las reducciones jesuíticas y franciscanas en la región del Guayrá (Paraguay). En 1611 el visitador Francisco de Alfaro declaró libres de encomiendas los indios convertidos por los jesuitas, y dictó sus famosas ordenanzas.
En 1615 fue nombrado nuevamente gobernador. Por iniciativa suya se dividió la gobernación del Río de la Plata en dos: Paraguay (que abarcaba las villas de Asunción, Santiago de Jerez, Villa Rica y Ciudad Real) y Buenos Aires. Decretada en 1617, no se llevó a cabo hasta 1620. Retirado a Santa Fe, Hernandarias falleció en 1634.


Del Barco Centenera
En 1602 se publica en Lisboa "La Argentina y Conquista del Río de la Plata, con otros acaecimientos de los Reynos del Perú, Tucumán, y estado del Brasil, por el Arcediano don Martin del Barco Centenera" poema épico de carácter ejemplar; don Martín, muerto.¿Quién era este hombre de sotana que inspirara el nombre de nuestra patria?
Nació en Logroño, ahora España, por entonces Castilla, en 1535. No sabemos cuándo ni dónde, este extremeño, se ordenó cura pero si sabemos que se vino al fin del mundo en la expedición del 4º Adelantado del Río de la Plata, Juan Ortiz de Zárate, como capellán. Fue archidiácono del Paraguay. En 1582, viaja a Lima para presentar informes sobre el estado de los guaraníes y allí asiste y es nombrado secretario del tercer Concilio (provincial) de Lima. También actúa como Comisario del Santo Oficio (Inquisición) de Cochabamba. LLega a Buenos Aires, mejor dicho La Trinidad en 1593, donde su principal acto fue mandar derribar el ranchito que hacía las veces de Iglesia Mayor y mandar a construir un templo de madera y adobe. En 1596 es expulsado de América y retorna a la península donde escribe su célebre libro y muere.
¿Pero por qué fue expulsado? Parece que al Padre Martín le gustaba mucho el vino. Fue procesado por emborracharse en lugares públicos, dar espectáculos "abrazándose a botas de vino", andar contando públicamente sus relaciones carnales con mujeres de vida fácil, dedicarse al lucro con el comercio y convivir con una dama casada. Todo esto, sin contar que fue procesado, condenado y cesanteado como inquisidor por acusar e iniciar procesos por "moros y judíos" a sus enemigos personales; por lo cual también fue expulsado del Perú en 1590.
Como verán, el ilustre clérigo que llamó "Argentina" (por argentum plata en latín) al Río de la Plata y por el cual este ispa lleva tal nombre, era todo un bribón y muy digno de estos remotos parajes.


Azara
Félix de Azara fue un militar, ingeniero, explorador, cartógrafo, antropólogo, humanista y naturalista español. Nació el 18 de mayo de 1742 en Barbuñales, en Aragón y murió en 1821.
Realiza sus estudios en la universidad de Huesca y luego en la Academia militar de Barcelona de dónde sale como cadete en 1764. Sirve en el regimiento de infantería de Galicia y obtiene el grado de lugarteniente en 1775. Fue herido en la guerra de Argel y sobrevivió por milagro. Rechazó en 1815 la Orden de Isabel la Católica en protesta por los ideales absolutistas que reinaban en España.
España y Portugal, por el Tratado de Tordesillas, fijaban las fronteras de sus posesiones en América del Sur. Se eligió a Azara para formar parte de los comisarios encargados de delimitar con precisión las fronteras españolas. Parte hacia Sudamérica en 1781 para una misión de algunos meses y se quedará durante 20 años.
Según sus propias palabras, inicialmente se dirigió a Asunción, capital de Paraguay, para realizar los preparativos necesarios y esperar al comisario portugués. Parece ser que el comisario portugués sólo tenía interés es alagar hasta el infinito la operación de fijar las fronteras, así que Azara decidió viajar por su cuenta para matar el tiempo y hacer un mapa de la región.
En sus viajes, y casi por aburrimiento, tomó interés en los animales de las zonas que visitaba. Así, a pesar saberse ignorante sobre el tema y creer que antes que él ya lo habrían hecho los viajeros y naturalistas de América, decidió apuntar sus observaciones y esperar a acabar sus otras obligaciones para publicar los materiales. Así, desprovisto de conocimientos científicos, se dedica al estudio de los mamíferos y las aves que encuentra. La única bibliografía de la que dispone es una traducción al español de las obras de Buffon (1707-1788).
Azara describió 448 especies, de las cuales la mitad eran nuevas.
Finalmente fue llamado de vuelta a España en 1801 al cabo de 20 años de privaciones, sufrimientos y después de haber sobrevivido a diversos peligros, desde ataques de indios hasta serpientes venenosas.
No aportó animales disecados, sino únicamente sus manuscritos sobre los mamíferos y reptiles del Paraguay y Río de la Plata: "Apuntamientos sobre la historia natural de los quadrúpedos del Paraguay y Río de la Plata" (Madrid, 1802); las aves: "Apuntamientos para la historia natural de las Paxaros del Paraguay y Rio de la Plata" (tres volúmenes, Madrid, 1802-1805). su trascendencia fue tal, que sus obras se tradujeron al francés por ilustres naturalistas. varias especies de pájaros le fueron dedicadas por distintos naturalistas, e incluso, se le ha dedicado una dorsal en la Luna, la Dorsum Azara en 26° 42' N y 19° 12' O de unos 105 km de longitud.
Se planteo la posibilidad de la evolución de las especies,preguntandose las similutudes existentes ante la falta de rigor cientifico. Antes que el propio Charles Darwin, quien parece que conocía sus estudios.

martes, enero 02, 2007

Piedra Pintada IV/Por los Barrios...
...del Sur: Parque Patricios->La Tumba

Seguimos disfrutando del arte anónimo que adorna (a veces contra la voluntad del dueño de la "galería")las paredes de nuestra ciudad. Un lugar que siempre me llamó la atención al respecto es la zona que está alrededor de la ex-carcel de Caseros. En sus paredes y las de los vecinos se encuentran maravolliosas interpretaciones de la vida, del mundo; de nuestro mundo: Argentina/Baires.
Que lo disfruten!!!!






jueves, diciembre 21, 2006

Empedrados que parecen pero no son

Amor y Libertad (Reedición ampliada)

VILLA CARIÑO siglo XIX
Habíamos hablado de lo que la 9 de Julio se llevó. Pero hay más. 9 de Julio entre Moreno y Belgrano. ¿Qué hay allí? Si, el Ministerio de Salud y Acción Social, el otrora Ministerio de Obras y Servicios Públicos. Pero mucho antes, en épocas de la colonia y de la Revolución de Mayo, en ese lugar había un callejón lúgubre. "La Calle del Pecado", como la conocían sus contemporáneos, era el lugar dónde los amores furtivos encontraban un rincón oscuro y tranquilo. O no tanto. Allí también era uno de los lugares donde los pendencieros iban a ajustar cuentas. El callejón estaba donde ahora está el estacionamiento del Ministerio.




La cúpula que se ve detrás es, ni más ni menos, que la de Monserrat. El edificio que han construido sobre Lima ahora, allí al fondo de la foto donde se corta la calle, nos priva de la vista del fotógrafo; que no estaba parado sobre B. de Irigoyen, sino más cerca de Lima, porque allí había una plaza. La calle hoy existe aunque no tiene nombre, y se usa para entrar y salir del estacionamiento del ministerio. Y la calle no tiene nombre porque aún cuando figuraba en los planos catastrales, nunca fue calle. Surgió como lugar de paso entre los fondos de dos casas (originalmente) y dentro de sus terrenos, y luego se convirtió en lúgubre callejón "non sancto". Y eso por dos motivos fundamentales. Monserrat era un barrio periférico, lo que diríamos un arrabal, durante toda la primera mitad del siglo XIX. Para que Uds se den una idea, en la plazoleta donde está el fotógrafo, no sólo había mercado(hoy diríamos feria), sino que era el lugar dónde entrenaban los regimientos de pardos y morenos. Estaba lleno de pulperías, ergo pululaba toda clase de camorreros, vagos y mal entretenidos, orilleros y mujeres de vida fácil y licenciosa (quién dijo que la prostitución era, es o será fácil?). Así que de noche, la calleja del pecado se llenaba de pendencieros ajustando cuentas o efímeras parejas de amantes furtivos, vervigracia, villa cariño, vah...el guindado del siglo XIX. Para la época de la foto(c.1900), las edificaciones habían cambiado, pero parece que el uso y la fama se conservaban.Todo acabó, con perdón de la expresión, cuando se tumbó toda una fila de manzanas para abrir paso al progreso y a la 9 de Julio, con lo cual desaparecieron entre otros lugares célebres: la jabonería de Vieytes(que no era de Vieytes sino de Rodriguez Peña) y la iglesia de San Nicolás de Bari original que estaba donde ahora está el obelisco y que se trasladó a Av. Santa Fe.

LIBERTY
No señores, no es New York City. Is Barrancas of Belgrano, frente a la estación, en la plaza. Es la simpática hermana menor de la estatua que reside en USA. Esta réplica fue realizada por el escultor francés Fréderic Bertholdi siguiendo el modelo, en escala reducida, de la que está emplazada en la entrada al puerto de de Nueva York y adquirida por la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires a Francia junto con otras esculturas. No sólo es más chica sino que también es de otro color: marrón. Aquella, aunque no era verde, desde hace años está pintada con una pintura especial que la protege de la polución que sus vecinos y orgullosos dueños generan, y que le da tan característico aspecto. Ésta, aunque originalmente no sé de qué color era, me dijeron las malas lenguas de Defensores que la cubrieron con una pintura especial, que además de darle ese color tan característico, la protege de los cartoneros que no imaginan que es de bronce. Aquella, la hicieron los franceses como obsequio para el primer centenario de la Independencia (Norte)Americana, y se quedaron con una reproducción más pequeña. Ésta, dicen los de Excursio, la hicieron los Dragones, y la pintaron de marrón porque los únicos colores que conocen son el negro y el rojo. Si alguien conoce la posta, que postee.

Aquí podemos apreciar su ubicación

miércoles, diciembre 20, 2006

Multitasking



Amiguitas, amiguitos: la vida moderna nos lleva inexorablemente a volvernos gente muy habilidosa y con gran capacidad de practicar varias tareas a la vez. Todas más o menos, ninguna con un alto nivel de excelencia.
Por citar un solo ejemplo, quien más, quién menos -expresión esta que haría las delicias de una ex-compañera mía de la facultad cuando di una charla sobre otro adminículo de este estilo: el walkman-, disfruta del MP3 Player o "el cosito donde me cargo la música que quiero". Este minúsculo aparatito tiene el inmenso poder de obligarnos a cumplir con varias tareas al mismo tiempo mientras nos dirigimos caminando hacia algún lugar, que pueden ser, entre otras:
1) Encontrarlo manoteando en el abismo del bolsillo, mochila, cartera, morral o cualquier otro elemento para cargar cosas -esto ocurre sólo si uno no es cultor de llevarlo colgando al cuello, cual talismán de los tecnológicos tiempos que corren-.
2)Tratar de destrabarlo para poder hacer el cambio que queremos.
3)Ubicar un botón mínimo y apretarlo con la presión justa para que se pause y no que se apague.
4) En caso de que el viento sople en contra y el "off" surta su efecto, deberemos apretar el mismo botón pero esta vez con la presión necesaria para que se prenda y que NO empiece a hacer sonar la canción que ya veníamos escuchando.
5) A la vez que ponemos la vista y el empeño en esto, también intentamos no tragarnos el escalón, vadear ese perro enloquecido, la baldosa floja, el poste, el anciano que no nos ve, un niño correteando azarosamente o cualquier otro obstáculo que pueda aparecer en nuestro andar.
6) Evitar que el punga más cercano nos lo pille o sustraiga.
7) Lograr que no se nos caiga, por Dios, si así fuera, los auriculares nos arrancarían los pabellones auditivos.
8) Alcanzar la vereda más cercana con vida, ya que los conductores no son muy considerados con esta clase de peatones.
9) Discernir qué goma dice en la pantallita, para confirmar que llegamos a la selección deseada (según cómo le de el sol, desaparecen los caracteres).
10) En el caso de llevar la uñas largas, tratar de que el adminículo no se quede con fragmentos de ellas entre sus piezas.
11) Ni hablar si justo suena el celular en ese momento...

Y podría seguir durante horas, enumerando tareas que uno se impone solito por el sólo hecho de disfrutar música mientras se traslada.
Chaplin ¿se habrá imaginado algo así cuando pensó en los "Tiempos Modernos" y le habrá parecido demasiado inverosímil para plasmarlo en su película?

viernes, diciembre 08, 2006

Rituales Mínimos II (Cemento, chorizos y Rojo Trapal)




Tan en boga hoy - como tantas veces, pero con mucha gente de panza flaca de por medio - las cuitas de la carne, la carestía, las maniobras y los miserables de siempre; tomé distancia para una abstracción lejos de las políticas terratenientes y los discursos oficiales (los unos de dudosos escrúpulos, que siempre las quieren todas y los otros de torpes procedimientos para ponerlos en evidencia, por la necesidad de las retenciones para el choripán electoral)...
Frente al Palacio de Tribunales, en la enmascarada vallada y amurallada (literal y metafóricamente) entrada de Talcahuano 550, creí percibir un cierto olor a quemado; como yo ingresaba y, aunque habría que hacer correr el fuego sagrado de la justicia por esos lares, mi pellejo no se hace cargo, por lo que me acerqué a los yutas de guardia y les dije "che, me parece que le prenden fuego al rancho"; a lo que un suboficial, sonrisa de por medio me contestó, "no doctor, son los muchachos de la obra"... (están arreglando la fachada, porque con la facha de los impresentables de adentro poco puede hacerse), ..."es la hora del asadito..."
ASADITO... ¡Claro! y me asaltaron olores lejanos que los recuerdos de la infancia acuñó en épocas un poco más prósperas: la obra, los albañiles y la peonada eran sinónimo de asado No había construcción que tras las chapas no dejase entrever al maestro asador que, relevado de sus tareas por los compañeros, se le concedía el privilegio desde horas de la media mañana, de entregarse al noble arte del asado para llenar esas panzas que masacran calorías, con una tirita, un chori y un vinito. Esto fue así en cuanto obrador, cuadrilla de trabajo, emprendimiento vial o chalecito de suburbio se viera circular ladrillo de mano en mano y se escuchara el ronroneo de la tolvita cementera.
Hoy día la capital sufre de una furia desenfrenada de construcción, tal que su impacto llevó a paralizar nuevos proyectos para replantear el código urbano; hoy, la obra pública resurgió de sus cenizas y, públicos o licitados, se multiplican los sitios donde fluye el canto rodado y el hormigón; pero hoy el asado es un ritual ausente... Algún explorador de las nuevas tendencias, el hombre metrosexual o retrosexual, la nueva idea de salud o estética, podrá argüir que en ambas márgenes del Plata, en cuya cuenca se radica el más alto índice de consumo de carne vacuna per cápita (otra rivalidad con la Banda Oriental), la muchachada, la peonada, descubrió que es más sano pasar el mediodía con un yogurcito verde y agua finamente saborizada ¡anda cagar!; otros análisis más serios, de carácter antropológico-sociales nos hablaran de obreros esclavos que comen ceviche, chipá o mascan hojas de coca... y sí, algo de eso puede haber, los paraguayos y bolivianos de la construcción no son los de hace tres décadas, los peruanos no estaban (o estaban en las aulas por intercambio cultural); yo creo que la explicación es más simple: dijo Don Atahualpa "las penas y las vaquitas se van por la misma senda"... hoy las penas son una senda profunda por donde entran más y más resignaciones del pueblo ese que fue cultor del asado cuando todavía se le tiraba un hueso en épocas de vacas gordas, y del que huye de penas más profundas desde saqueados países hermanos; por la senda contraria esperan las vaquitas su visa al exterior; curiosamente hoy, más ajenas que nunca...


jueves, diciembre 07, 2006

Ciudad de Todos IV ("...dale nomás, dale que va, que ayá en el horno se vamo a encontrar...")



El aquelarre urbano no es la sumatoria de sus sórdidos y deliciosos quilombos, tienen la virtud de generar esas dinámicas emergentes donde nada nos asombra, porque es la Reina del Plata la que se atreve a todo: tiró la chancleta hace rato y del viejo Buenos Aires ni mierda; nos volvimos todos un poco más tolerantes, mucho más desenfrenados, algo más desesperados y sin duda totalmente inmunizados a lo qui venga. La expresión boquiabierta se le estereotípó en la jeta a Pedro y Pablo... de puro gaga que están hoy. ¡PASEN Y LEAN! ¡PASEN Y LEAN!


sábado, diciembre 02, 2006

Ausencias

Algunos de Uds. me han manifestado que estamos "desaparecidos", que nos "extrañan". Estamos llegando al fin de otro año. Época de últimos parciales, entregas y finales(para los que estudiamos). Época de pensar y de decir: "puta que rápido que se pasó este año(y ya van...)". Época de cerrar o de abrir etapas. Época para pensar: "¿Cuándo se va a acabar esta racha de mierda?" o agradecerle a Dios por otra temporada. O todas las cursilerías que se les ocurran (pero de onda!). Aquí estamos. Corriendo, resolviendo el único problema importante en esta vida: vivir. Y cuando tenemos un ratito nos venimos y compartimos con uds. algo. Algo que vivimos, que vimos o que pensamos; algo que queremos compartir.
Así que probablemente tengan razón. Quizás estamos como ausentes. Y entonces me acordé de Don Pablo, y de su poema Nº15. ¿Cuántas maneras de interpretar un poema hay?Aquí van algunas:



Don Pablo



Omar Cerasuolo



Adriana Varela



Victor Jara


Poema Nº15

Me gustas cuando callas porque estás como ausente,
y me oyes desde lejos, y mi voz no te toca.
Parece que los ojos se te hubieran volado
y parece que un beso te cerrara la boca.

Como todas las cosas están llenas de mi alma
emerges de las cosas, llena del alma mía.
Mariposa de sueño, te pareces a mi alma,
y te pareces a la palabra melancolía.

Me gustas cuando callas y estás como distante.
Y estás como quejándote, mariposa en arrullo.
Y me oyes desde lejos, y mi voz no te alcanza:
déjame que me calle con el silencio tuyo.

Déjame que te hable también con tu silencio
claro como una lámpara, simple como un anillo.
Eres como la noche, callada y constelada.
Tu silencio es de estrella, tan lejano y sencillo.

Me gustas cuando callas porque estás como ausente.
Distante y dolorosa como si hubieras muerto.
Una palabra entonces, una sonrisa bastan.
Y estoy alegre, alegre de que no sea cierto.
Pablo Neruda

La Reina del Plata vista por un pájaro(n)

Hace un tiempo tuve la oportunidad de viajar al sur en avión en un día maravilloso (lo que algunos llamaríamos "un día peronista")...